Můj nový, starý bramborák.

AbeX · Příspěvek od **AbeX** » sob 04. úno 2012 10:16:23

Zdravím vás. Koupil jsem si před několika dny E34 525i a již od včera se projevil jeden problem.
Uniká někudy (asi) olej, nemohu zjistit odkud, ale vypada to, že z přední části motoru, protože pod autem jsou ráno mazlavé kroužky, teče to jakoby po celé šířce hned vpředu(hned pod chladičem). Nevíte odkud to mohlo být?

V autě byl (nějakej) 10W-40 olej, chci tam dát rychloběžný 10W-40 Liqui-Moly, zkušenost? Popř. nebyl by lepší 5W?

Díky vám za reakce.

Příspěvek od **jirka404** » sob 04. úno 2012 15:40:51

Chtělo by to upřesnit. Pokud to teče shora většinou to bývá těsnění pod víkem ventilů.

AbeX · Příspěvek od **AbeX** » sob 04. úno 2012 21:40:40

Tak udajně to je olej do serva.

Máte někdo zkušenost s tím Liqui Moly(10W-40)? Splňuje normy pro použití v E34 525i vanos?

Příspěvek od **jirka404** » úte 07. úno 2012 0:01:36

V podstatě do serva můžeš nalít každý servo olej.

AbeX · Příspěvek od **AbeX** » pon 27. úno 2012 10:45:03

Problem vyřešen.

Díky.

Měl bych ještě otázečku, nevím jak na tom ten motor je čistotou uvnitř, chtěl bych ho vyčistit, zvažuju, že bych tam na cca 1000Km nalil Mogul 10W-40, jen na propláchnutí a ke konci bych tam nalil nějake aditivum pro čištění. Nasledně bych ho vypustil a dal tam Liqui moly, jde mi jen o to, jestli ten motor snese na 1000km ten Mogul, mate někdo zkušenost?

Příspěvek od **jirka404** » pon 27. úno 2012 11:02:59

Tak to bych u staršího motoru neriskoval

. Jednak nelze míchat různe oleje syn. , polosyn. atd. a už bych tam vůbec nelil nějaké aditiva. Může se tam uvolnit nějaká "hrouda" karbonu, ucpe kanálek a je malér. Nejlépe je nalít tam novou náplň oleje na kterou je motor zvyklý a najet třeba 5tis. km a potom znovu vyměnit. Je to sice trochu dražší, ale každopádně levnější, než výměna zadřeného motoru

.
No a raději bych jezdil v BMW na Castrol ten si ten karbon postupně rozpouští sám. Já doporučuji do těchto motorů Castrol Magnatec 10W/40.